Veja neste texto as principais dicas para otimizar o uso de sua motosserra e aumentar a vida útil do equipamento
Toda ferramenta precisa de cuidados e manutenção para que continue funcionando adequadamente.
Boa parte da manutenção diária o usuário poderá fazer por si próprio, mas em alguns casos, ele precisará de auxílio técnico.
Partículas de carvão dispersas no ar e fuligem são resíduos da queima do combustível.
Nos motores 2 tempos o óleo da câmara de combustão circula em forma de vapor viscoso. Esse óleo provoca a deposição e a aderência das partículas de carvão (fuligem) em sua volta, depositando-se nas peças que estão em contato.
As peças sujeitas à carbonização são:
Pistão, janela de escape, escapamento, câmara de combustão e vela de ignição.
O usuário deve fazer manutenções programadas e solicitar ao técnico de serviços que verifique se há necessidade de realizar uma descarbonização na máquina.
Sinais de carbonização:
Dificuldade de partida; marcha lenta instável; falta de sustentação em acelerações altas; perda gradativa de potência; diminuição no desempenho e rendimento; e aumento do consumo de combustível.
Para evitar “borra” no motor, deve-se utilizar gasolina comum de boa qualidade e a mistura certa do lubrificante.
A Proporção Correta Para Mistura do Óleo 2 Tempos
Siga a proporção 1:50 (2%) para óleo lubrificante 2 tempos Sintéticos
Ou seja, 20 ml de óleo para 1L de gasolina.
Para óleos 2 tempos minerais recomenda-se a medida 1:25 (4%)
Ou seja, 40 ml de óleo para 1L de gasolina.
Toda motosserra possui uma condição de vida útil e desgaste natural de peças. É muito importante realizar todas as manutenções programadas e verificar periodicamente itens de desgaste conforme o plano de manutenção.
Recomendamos que durante uma revisão geral da máquina
alguns itens sejam verificados em busca de desgaste natural.
São eles: pistão, anéis, rolamentos e virabrequim.
OBS: Para serviços onde se necessita desmontar o motor, recomenda-se o auxílio de um profissional técnico.
